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汽车大地震!昨天,上海打响第一枪!
发布时间:2019-09-08
 


大批豪华品牌纯电动车进入中国生产,也就意味着其制造成本降低、关税降低,价格持续下探。


这对消费者来说,是个大利好。

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1月7日下午,上海有史以来最大的外资制造业项目特斯拉上海超级工厂正式动工了!


这将是特斯拉在美国以外的第一家特斯拉工厂


为了迎接这个激动人心的时刻,昨天,特斯拉首席执行官马斯克专门从洛杉矶飞抵上海,与上海市委副书记、市长应勇、上海市副市长吴清、上海市政府、工信部、国家发展改革委、特斯拉公司等相关领导出席了开工仪式。

中国已经成为全球电动车应用的领导者。” 埃隆·马斯克说,“在过去的6年里,特斯拉在中国开设了60个运营场所,建立了超过1,500个超级充电桩及1,850多个目的地充电桩。今天,上海超级工厂举行开工仪式,是特斯拉承诺在中国市场持续加大投入的一个例证。”


参加完开工仪式后没多久,马斯克便把Twitter的头像给换了。

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可能许多人还不知道,特斯拉电动汽车是什么?好在哪?

特斯拉是由坐落于美国硅谷的一家名叫特斯拉的公司制造的纯电动汽车,汽车没有引擎,没有变速箱,完全不用一滴油,却可以一次充满电跑500公里,0到100公里/小时加速只需要不到3.5秒!

特斯拉拥有世界上最先进的电池技术和最强的设计!

特斯拉电池由7000组单体小电池组成,依靠电池管理器技术来管理协调好这些电池组。

有了这种电池技术,特拉斯Roadster0-60英里每小时仅需1.9秒,0-100英里每小时仅需4.2秒,最高时速可达250英里(400公里)。

而特斯拉Model 3在单次充电情况下最多可行驶606英里(约合975公里),创下了纯电动汽车行驶的新纪录。

  1. 1、没有发动机却拥有未来的速度!

  2. 2、不需要加油,一次充满电却可以跑目前世界电动车最长的500公里!

  3. 3、没有变速箱,却如赛车般平稳

  4. 4、没有物理按键,都是未来的气息!

  5. 5、用手机就可以操控你的爱车!

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当然,特斯拉这一举动是想抢占先机。因为奔驰、宝马、奥迪的纯电动车项目也即将在中国落地。


奔驰首款纯电动车EQC,将成为奔驰首款采用国产电芯系统,并在北京奔驰进行本土化生产的纯电动汽车,并将于明年年底推向市场。


宝马iX3,将于2020年由华晨宝马进行本土化生产,其生产动力电池的工厂已经在国内动工建设。


奥迪首款纯电动车E-tron,将于2020年国产。


早在2018年12月31日,马斯克已经按捺不住自己的激动心情,发表推文称:"感谢中国的特斯拉车主!期待参观即将破土动工的特斯拉上海超级工厂!"


赶在寒冷的冬季破土动工在中国并非常事,甚至大部分工程作业在冬季均被强制暂时关停,据相关行业人士介绍,这是处于考虑施工效率和人员安全的综合考量。特斯拉选择在2019年初的冬季抢先破土,其急切心态可见一斑。

上海超级工厂(一期)开工典礼于两港西大道、正嘉路路口交界处的特斯拉项目现场举行。(刘宝兴 摄)

特斯拉为何这么急迫地在华建厂呢?因为这关系到特斯拉的生死存亡。2018年,特斯拉破产传闻不断,再加上特斯拉创始人埃隆·马斯克,因私有化言论被SEC起诉,最终被逼下董事长席位。


从上世纪90年代末期开始,我国的汽车市场持续扩大,并且已经连续八年销量位居全球第一,2017年达到了2940万辆的规模。


由于关税等原因,特斯拉在华售价不菲,决定了特斯拉在华市场占有率一直不高。此前一段时间最便宜的特斯拉,售价也超过了80万元。稍稍再选加一些配置,拿到手就是一台近百万价格的豪车了。


即便2018年11月国家降低关税,特斯拉宣布降价,价格依然不菲。



此外,特斯拉还公布了新款Model 3长续航版在国内的售价,降价后价格为54万元。高性能版,降价后为59.5万元。


值得一提的是,Model 3在美国的售价是3.5万美元,折合人民币仅24.3万元。


相比之下,中国买Model 3要花54万,在美国却只要不到一半的价格!


特斯拉Model 3


如此公开得罪中国消费者,特斯拉是傲慢自大,还是另有苦衷?


一方面,在中国区开启预定的是Model 3长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版,属于高配车型,不是所谓的入门车型。这两款车型在美国的售价也达到了5.3万美元和6.4万美元(折合人民币36.8万和44.4万),本身就不便宜。


另一方面,持续的中美贸易摩擦也拉高了特斯拉所有产品的售价。当前,中国对美国进口车税率为40%,按照美国售价平行进口,Model 3长续航全轮驱动版价格就已经达到了51.5万元,再考虑到运输费用等因素,58.8万元的价格其实很客观。


由于关税等原因,特斯拉在售车型价格曾大幅上调,这让特斯拉在华销量出现滑坡。根据全国乘用车市场信息联席会的数据显示,2018年第三季度特斯拉在华销量下滑37%进入10月份更是暴跌70%,销量跌至只有211辆。


虽然在美国,特斯拉的销量已经跑赢了奔驰、宝马等传统豪华车企。但在中国,特斯拉的未来情况并不乐观。


第三季度宣布盈利的特斯拉,不得不拿出来这部分钱,来补贴中国消费者因为关税上升所产生的差价


足以可见,中国市场对于特斯拉的重要程度。

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为了拿下中国市场,马斯克早就打好了算盘,独资在中国建厂、降低售价、提高销量。而不少中国消费者,也在期待着30万能买下一台国产特斯拉


2018年7月,特斯拉CEO埃隆·马斯克亲赴上海,与上海市政府正式签署了合作协议。



10月,特斯拉成功摘得上海一块工业用地。11月,特斯拉扩大在华招聘范围,涉及施工质量项目经理等30个岗位。


根据特斯拉发布的《2018年第三季度致股东函》,公司称明年将会把部分Model 3的生产转移到中国,这比预期或将提前了至少2年。


上海速度令人惊叹!

据报道,特斯拉超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体,总投资高达500亿元,一期投资160亿。初期将先建成组装产线,以最快地实现特斯拉”国产”,全部建成运营后年产能将达50万辆纯电动整车。 

是的,你没看错,50万辆!这相当于当前特斯拉年产量的5倍以上。

在此次开工典礼前,马斯克已通过推特透露了不少关于上海超级工厂的计划和情况。

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